Зачем использовать двухтопливные вилочные погрузчики?
Применение вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном газе. Разработка вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном газе. В конце 1960-х и начале 1970-х годов из-за нехватки международных поставок сырой нефти крупным промышленно развитым странам Запада пришлось искать новые источники энергии для замены сырой нефти. В это время изучался и разрабатывался более чистый и экономичный сжиженный газ, ставший новым поколением автомобильного топлива, пришедшим на замену бензина и дизельного топлива. Одновременно соответствующее развитие получили и вилочные погрузчики, использующие в качестве топлива сжиженный газ. Развитые страны и регионы, такие как Европа и США, активно продвигают использование вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном газе, для удовлетворения потребностей в выбросах углекислого газа, гигиены труда и эффективной работы предприятий. В последние годы вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, продолжают расширять свою долю на рынке в развитых странах, таких как Европа и США, и их продажи значительно превзошли дизельные и электрические вилочные погрузчики.
После реформ и открытости, а также энергичного развития перерабатывающей и обрабатывающей промышленности Китая, особенно в дельте Жемчужной реки и дельте реки Янцзы, вилочные погрузчики в полной мере сыграли свою роль в погрузочно-разгрузочных работах во всех сферах жизни. Совместные китайско-иностранные и китайско-иностранные совместные предприятия, открывающие заводы в материковом Китае, по-прежнему сохраняют привычку использовать вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, за границей, что стимулировало продажи отечественных вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном газе. Правительство Китая также начало уделять внимание энергосбережению и сокращению выбросов автотранспортных средств. Китайская ассоциация промышленных транспортных средств поставила энергосбережение и защиту окружающей среды целью развития «12-й пятилетки». Все больше компаний отдают предпочтение экономичным, экологически чистым и эффективным вилочным погрузчикам, работающим на сжиженном газе. Почему вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, являются будущей тенденцией развития отрасли вилочных погрузчиков? Каковы его преимущества? По сравнению с дизельными вилочными погрузчиками
--Сжиженный газ превосходит дизельное топливо с абсолютным преимуществом в стоимости топлива.
--Вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, подходят для работы внутри и снаружи помещений, а также в рабочих средах с особенно высокими требованиями к защите окружающей среды.
--В отличие от дизельного топлива, сжиженный газ не выделяет загрязняющие вещества в процессе испарения, что эффективно продлевает срок службы двигателя.
--Вилочные погрузчики, работающие на жидком газе, практически не выделяют вредных частиц во время работы, что обеспечивает здоровье работников мастерской. Выбросы большого количества вредных частиц в выхлопных газах дизельных погрузчиков серьезно влияют на здоровье органов дыхания работников.
--Амплитуда вибрации двигателя вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном газе, мала, а шум низкий, что обеспечивает слышимость рабочих.
По сравнению с электрическими вилочными погрузчиками
--Из-за высоких цен на промышленную электроэнергию и закупочную цену аккумуляторов стоимость обслуживания электрических погрузчиков высока, а вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, могут сэкономить больше затрат на использование, чем электрические вилочные погрузчики.
--Даже в случае недостаточного топлива вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, всегда могут поддерживать мощность. Мощность электрических погрузчиков будет уменьшаться по мере снижения мощности.
--Вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, могут передвигаться по неровным поверхностям или крутым склонам.
--Выбросы углекислого газа от вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном газе, на протяжении всего жизненного цикла продукта, то есть «углеродный след», намного меньше, чем у электромобилей.
--Вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, позволяют быстро и удобно заменять топливо, тогда как электрические вилочные погрузчики требуют 8 часов зарядки и 8 часов времени охлаждения аккумулятора.
--Производители аккумуляторов для электрических вилочных погрузчиков серьезно влияют на местную экологическую среду и здоровье людей. В Китае произошло множество инцидентов со свинцом в крови, вызванных незаконным сбросом загрязняющих веществ компаниями, производящими аккумуляторы.
--Погрузчики, работающие на сжиженном газе, могут работать при низкой температуре до минус 20 градусов.
Газовый вилочный погрузчик
В процессе использования вилочного погрузчика, работающего на сжиженном газе, чтобы использовать его разумно, необходимо достичь следующих моментов: 1. Во-первых, ознакомиться с соответствующими руководствами по вилочным погрузчикам, работающим на сжиженном газе, и иметь полное представление о системе преобразования сжиженного газа. Во время использования погрузчика его нельзя парковать вблизи источников тепла или огня, таких как открытое пламя, горящие окурки, искры, электросварка, машины, которые могут генерировать высокие температуры, и электрооборудование: не регулируйте и не модифицируйте погрузчик. устройство для переработки сжиженного газа без разрешения; Регулярное техническое обслуживание и осмотр должны проводиться по графику; Будьте бдительны и немедленно устраняйте любые утечки или аномальные явления. 2. Обеспечьте разумный запуск: если в двухтопливном двигателе используется сжиженный газ, перед работой необходимо убедиться, что ручной клапан на цилиндре полностью открыт. Когда погрузчик простаивает в течение длительного времени, его ручной клапан должен быть закрыт: при запуске нет необходимости нажимать на педаль газа. Двухтопливная система должна повернуть переключатель в положение сжиженного газа. После запуска двигателя, особенно в холодных регионах, перед поездкой лучше всего прогреть автомобиль в течение двух-трех минут, чтобы дать возможность системе охлаждающей воды двигателя внутреннего сгорания нагреться, чтобы теплая вода могла поступать в испаритель для ускорения испарения. .
3. Обратите внимание на метод переключения топлива (однотопливные вилочные погрузчики рассматривать не нужно): для двухтопливных транспортных средств переключение должно выполняться, когда вилочный погрузчик остановлен и не может быть переключен во время движения; при переходе с бензина на сжиженный газ оставить двигатель внутреннего сгорания продолжать работать на полных оборотах. В это время переключатель можно повернуть в среднее положение, чтобы бензин, хранящийся в карбюраторе, сгорел до тех пор, пока он не будет выключен, а затем переключатель топлива можно повернуть в положение сжиженного газа для перезапуска; при переключении с карбюратора на бензин переключатель можно сразу повернуть в положение бензина, не останавливаясь в среднем положении. В это время обратите внимание на то, чтобы вытащить кабель. Когда в двухтопливной системе в основном сжигается сжиженный газ, в бензобаке необходимо сохранять не менее 1/4 топлива на случай непредвиденной ситуации. И время от времени сжигать бензин нужно, чтобы бензиновая система не вышла из строя из-за длительного простоя и не допустила охрупчивания нефтепровода. Рекомендуется ежемесячно сжигать 10 килограммов бензина.
4. Сделать правильную газовую заправку; Есть два способа заправки бензина: один — поменять баллон, другой — заправить прямо в автомобиле. При наполнении или замене бутылки она должна находиться на открытом воздухе, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. Безопасность должна соответствовать требованиям местных норм пожарной безопасности. Автомобиль должен быть припаркован и заглушен, а водитель должен покинуть водительское место. На территории строго запрещены фейерверки, источники тепла и источники огня. Обращайтесь с цилиндром осторожно, не сталкивайтесь, не бросайте его и не катайтесь по земле. Персонал газозаправки должен контролировать весь процесс заправки и не должен покидать место происшествия. При заполнении наденьте газовый пистолет на наполнительный клапан на баллоне и затяните его. В то же время открутите отверстие уровня 80% жидкости на бутылке и начните заполнение. Когда из отверстия уровня 80% жидкости начнет выходить белый туман, немедленно прекратите заполнение, затяните и закройте отверстие уровня 80% жидкости и проверьте, показывает ли указатель уровня жидкости правильное количество.
Различия между электрическими вилочными погрузчиками и погрузчиками, работающими на сжиженном газе
Двигатели, работающие на сжиженном газе, являются двигателями внутреннего сгорания. После сгорания топлива они толкают поршень в цилиндре, чтобы совершить возвратно-поступательное движение, преобразуя химическую энергию топлива в механическую энергию, необходимую для движения автомобиля вперед. Аккумуляторные вилочные погрузчики преобразуют химическую энергию в механическую. Основное различие между сжиженным газом и аккумуляторами заключается в различии способов воспламенения, обусловленном физическими свойствами топлива, что показывает их разную термическую
эффективность, экономичность и т. д. Простое сравнение выглядит следующим образом:
Аккумуляторный погрузчик
Особенности: Сам аккумулятор тяжелый; у мотора плохие характеристики разгона и запуска. Весь автомобиль ограничен конструкцией аккумуляторной батареи и не пригоден для работы в местах с плохими дорожными условиями. Стандартный 8-часовой ежедневный расход топлива: если предположить, что аккумуляторная батарея 80V520AH, входная мощность трехфазного зарядного устройства составляет 8,9 кВА, а время зарядки составляет около 10 часов, то по оценкам, каждая полная зарядка будет потреблять 100 градусов электроэнергии, что составляет 125 юаней по цене 1,25 юаней/киловатт на 10 марта 2009 г. Устойчивое время работы: в зависимости от ампер-часа аккумуляторной батареи для зарядки в течение 8 часов работы обычно требуется 10 часов, что означает, что он может работать только одну смену в день. Стоимость последующей покупки: аккумулятор необходимо заменять каждые 3 года, стоимость составляет примерно 28 000 юаней. В соответствии с международным стандартом зарядки и разрядки в 1000 раз дополнительные затраты в день составляют примерно 35 юаней, а амортизационные расходы интеллектуального зарядного устройства необходимо увеличить на 12 юаней в день.

Сравнение затрат на 250 дней ежегодной работы: 3-тонный аккумуляторный погрузчик, аккумуляторный блок 80 В, 520 Ач, время зарядки около 10 часов и 250 дней работы: 250 дней * 125 юаней/день = 31 250 юаней

2. Вилочный погрузчик для сжиженного газа

Особенности: небольшой размер, легкий вес, хорошие пусковые характеристики, невысокая цена, высокая скорость при максимальной мощности; низкий уровень вибрации и шума.

Стандартный 8-часовой однодневный объем топлива: По теплоте сгорания он эквивалентен 5,15 литрам в час. Исходя из цены 2,61 юаня/литр = 4,93 юаня/кг на 10 марта 2009 г., это составляет 41 литр в день в течение 8 часов, около

107 юаней.

Устойчивое время работы: замена баллона со сжиженным газом может продолжать работу.

Стоимость последующей покупки: Газовая система обычно прикрепляется к двигателю. Пользователям необходимо лишь приобрести определенное количество автомобильных баллонов со сжиженным газом в соответствии с условиями производства. Рыночная цена каждого баллона колеблется от 150 до 200 юаней.
-Сравнение затрат на 250 дней работы в году: Двигатель К25 работает 250 дней на 3-тонном погрузчике: 250 дней * 107 юаней/день = 26 750 юаней.
Сравнение преимуществ и недостатков:
1. Из-за короткого рабочего времени и длительного времени зарядки электромобилей они, как правило, не пригодны для работы в несколько смен (конечно, для решения проблемы можно рассмотреть использование от 2 до 4 аккумуляторных блоков): транспортные средства с аккумуляторами могут использоваться только на дорогах с хорошими условиями труда; характеристики разгона и запуска значительно хуже, чем у двигателей внутреннего сгорания; самое главное, чтобы избежать взрыва батареи, на объекте клиента также должна быть площадка для зарядки и разрядки с хорошими условиями, а также требуется регулярное пополнение запасов воды, в противном случае срок службы батареи значительно сокращается. По сравнению с ограничениями его использования, совокупные экономические показатели в некоторых случаях не выше, чем у транспортных средств, работающих на сжиженном газе (сжиженном нефтяном газе). Однако, если пользователь не учитывает экономию времени на зарядку и условия работы пользователя на месте очень хорошие, то электрический вилочный погрузчик является лучшим выбором.
2. Вилочный погрузчик для сжиженного газа:
(1) Хорошие выбросы. Даже самая простая разомкнутая система значительно снижает выбросы выхлопных газов. По сравнению с бензином использование пропана снижает выбросы CO на 80%, HC на 75% и NOx на значительное снижение, что играет положительную роль в защите окружающей среды.
(2) Это способствует улучшению состояния смазки двигателя. При использовании в качестве топлива сжиженного газа, поскольку газовая смесь, поступающая в двигатель, представляет собой сухую газовую смесь, плохого распыления бензина, возникающего при использовании бензина, не произойдет. Кроме того, поскольку во время сгорания образуется очень мало нагара, хорошее состояние смазки может продлить срок службы двигателя более чем вдвое, а также продлить срок службы моторного масла, снижая затраты на техническое обслуживание двигателя.
(3) Улучшите рабочее состояние двигателя. Поскольку основным компонентом пропана является пропан, он имеет отличные антидетонационные характеристики, октановое число более 120, не склонен к детонации. Это позволяет значительно снизить шум двигателя. В то же время, поскольку сгорание полное и нет отложений углерода, время капитального ремонта двигателя значительно увеличивается, что позволяет сэкономить 50-80% средств на техническое обслуживание.
(4) Снижение затрат на топливо. Учитывая сегодняшние цены на нефть, это может сэкономить около половины ежедневных затрат на дизельное топливо. Учитывая, что политика налогообложения топлива в стране усиливается год от года, экономические выгоды очень очевидны.
(5) Он имеет надежную безопасность. Поскольку температура воспламенения паров выше, чем у бензина, скрытая теплота испарения велика и имеет эффект самоохлаждения, его безопасность значительно повышается. Цилиндр прошел физические испытания, испытания давлением воды, испытания на взрыв, ударные испытания, испытания на падение, огневые испытания, огнестрельные испытания, испытания на проникновение и эксплуатационные испытания и оснащен взрывозащитными устройствами для обеспечения безопасности. (6) Для двухтопливных вилочных погрузчиков, поскольку имеется два резервных топлива, время работы этого типа вилочных погрузчиков увеличивается примерно в один раз. Это выгодно для многосменной работы клиентов.