Завод дизельных вилочных погрузчиков Isuzu 10 тонн

Дизельный вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания 10 тонн Исследованная и спроектированная China Hifoune Machinery Co., Ltd., представляет собой совершенно новую серию вилочных погрузчиков с противовесом с двигателем внутреннего сгорания, независимо разработанную компанией Завод дизельных вилочных погрузчиков Hifoune после переваривания и поглощения японской технологии двигателей Isuzu и на основе оригинальных продуктов. Общее улучшение комфорта и надежности значительно улучшило характеристики всего автомобиля по сравнению с оригинальным продуктом.
Технические характеристики вилочного погрузчика Diesle 10 тонн

Внешний вид вилочного погрузчика с дизельным двигателем
Применяется новый метод внешнего дизайна, и весь автомобиль имеет плавные линии и полный динамичного ощущения, что соответствует тенденции нового внешнего дизайна. Внешний вид всего автомобиля прост, а открытые части сделаны из металлических деталей, которые прочные и надежные.
Вилочный погрузчик Дизель Комфорт
Использование передовых технологий эргономики, встроенного капота двигателя, меньшего размера рулевого колеса, увеличенного пространства для ног, значительно повышенного комфорта управления и снижения утомляемости оператора.
Топливный вилочный погрузчик для тяжелых условий эксплуатации имеет встроенный капот двигателя и крышку водяного бака, чтобы повысить жесткость капота, улучшить герметичность автомобиля и снизить уровень шума.

Безопасность вилочного погрузчика
Центр тяжести смещен назад, продольная устойчивость автомобиля улучшена, а работа в верхнем положении более стабильна.
Стандартная машина оснащена предохранительным замком на капоте для обеспечения безопасности оператора.

Дизельный вилочный погрузчик Надежность
Впускная труба двигателя имеет независимый канал, расположенный в высоком положении, который эффективно предотвращает всасывание пыли.
Алюминиевый радиатор с пластинами и ребрами большой емкости, оптимизированные каналы отвода тепла, интегрированное трансмиссионное масло, радиатор охлаждающей жидкости двигателя и промежуточный охладитель обеспечивают хороший отвод тепла.
Применяется недавно разработанный гиперболический ведущий мост главного редуктора, который имеет низкий уровень шума и большую надежность.
Он использует усовершенствованную коробку передач переключения передач и оптимизирует передаточное число для увеличения скорости автомобиля; использует механический механизм переключения, чтобы сделать переключение более четким и надежным.
Передние небольшие фонари и задние задние фонари оснащены светодиодными фонарями, которые являются энергосберегающими, экологически чистыми и имеют длительный срок службы.