Тенденция к развитию двухтопливных (как правило, сжиженный нефтяной газ/бензин) вилочных погрузчиков в Ираке обусловлена уникальным сочетанием экономических факторов, характером промышленной деятельности страны и усилиями правительства по диверсификации источников энергии.

вилочный погрузчик с бензиновым двигателем， вилочный погрузчик на сжиженном газе， Продается вилочный погрузчик на сжиженном газе. вилочный погрузчик с жидким пропаном

Вот анализ основных тенденций:

1. Высокая текущая актуальность благодаря эксплуатационной гибкости

Двухтопливные вилочные погрузчики, которые могут переключаться между сжиженным нефтяным газом (СНГ) и бензином, весьма востребованы и, вероятно, сохранят сильное присутствие на иракском рынке, особенно по сравнению с чисто электрическими моделями.

Применение вне помещений и в тяжёлых условиях: Значительная часть потребностей Ирака в погрузочно-разгрузочных работах связана с нефтегазовой, горнодобывающей и карьерной промышленностью, а также крупными инфраструктурными и строительными проектами. Эти условия часто требуют мощности, длительного времени работы и проходимости, которые обычно обеспечивают грузовики с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Логистика и складирование: Двухтопливные модели отличаются гибкостью, что позволяет использовать более экологичный сжиженный газ в закрытых или полузакрытых помещениях (с надлежащей вентиляцией), а бензин — для максимального времени работы или в случаях, когда заправка сжиженным газом неудобна.

Доступность и надежность топлива: пока правительство инвестирует в расширение своей внутренней инфраструктуры сжиженного нефтяного газа, двухтопливная система обеспечивает важный резервный механизм (бензин) в регионе, где качество топлива и бесперебойность поставок иногда могут быть проблематичными, обеспечивая непрерывность работы.

2. Растет популярность сжиженного нефтяного газа как более чистой альтернативы

Наблюдается заметная тенденция со стороны правительства стимулировать использование сжиженного нефтяного газа, что напрямую выгодно рынку двухтопливного транспорта.

Диверсификация топлива и экономия средств: Министерство нефти Ирака активно расширяет сеть заправочных станций сжиженного нефтяного газа (СНГ) и мастерских по переоборудованию транспортных средств по всей стране, стремясь сократить выбросы и предложить более доступную альтернативу бензину. Согласно последним данным, десятки тысяч транспортных средств в Ираке были переоборудованы для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ). Этот инфраструктурный и культурный сдвиг напрямую способствует экономической эффективности использования сжиженного нефтяного газа для вилочных погрузчиков.

Экологические аспекты: сжиженный нефтяной газ (СУГ) сгорает чище, чем дизельное топливо или чистый бензин, производя меньше вредных выбросов (например, угарного газа). Это соответствует глобальным экологическим тенденциям и местным усилиям по решению проблем качества воздуха, особенно в промышленных и городских центрах.

3. Конкуренция и перспективы на будущее

Хотя двухтопливные модели и сильны, они сталкиваются с конкуренцией со стороны двух других основных типов:

Конкуренция со стороны дизельных погрузчиков: Дизельные вилочные погрузчики остаются доминирующим выбором для самых тяжёлых работ на открытом воздухе, особенно в ключевом нефтегазовом секторе, благодаря своей высокой мощности и крутящему моменту. Тенденция к развитию рынка двухтопливных погрузчиков будет характеризоваться сохраняющейся конкуренцией с дизельными погрузчиками в сегменте средней и большой грузоподъёмности.

Новые электрические/аккумуляторные вилочные погрузчики: Мировой рынок смещается в сторону электрических вилочных погрузчиков благодаря их низкой стоимости обслуживания и отсутствию выбросов. Хотя высокая первоначальная стоимость и отсутствие широко распространенной и надежной инфраструктуры для зарядки остаются серьезными препятствиями в Ираке, это долгосрочная мировая тенденция. Двухтопливные погрузчики представляют собой ценное компромиссное решение. — обеспечивает меньшие выбросы (при использовании сжиженного нефтяного газа) и меньшие эксплуатационные расходы, чем при использовании чистого бензина, без капитальных затрат и зависимости от инфраструктуры, характерных для чистого электричества.

Резюме: рынок двухтопливных вилочных погрузчиков в Ираке позиционируется как устойчиво востребованный и умеренно растущий. Он служит оптимальным решением, сочетающим высокий спрос страны на мощную и надежную технику с ДВС и растущую, поддерживаемую государством, тенденцию к переходу на более чистый и экономичный сжиженный нефтяной газ в качестве основного источника топлива.