Isuzu Engine Full Free Transmission 5-тонный дизельный вилочный погрузчик с боковым переключателем

Преимущества сбалансированного дизельного погрузчика грузоподъемностью 5 тонн
Внешний вид автомобиля в целом красивый и элегантный, а новый эргономичный дизайн делает работу удобной, безопасной и эффективной. Технические характеристики могут удовлетворить потребности различных клиентов.
Применены регулируемые рулевое колесо и сиденье, а каждая система управления устроена разумно, что полностью отражает принцип эргономики и снижает трудоемкость оператора.

Двигатель вилочного погрузчика

Дизельные двигатели, используемые на нашем заводе по производству вилочных погрузчиков, как правило, представляют собой двигатели Mitsubishi, Isuzu и дизельные двигатели Xinchai китайского производства. Каждый двигатель имеет свои преимущества и недостатки. Если вы хотите узнать больше, вы также можете связаться с нами.

Полностью плавающее демпфирующее устройство двигателя, эластичное соединение рулевой оси и маломоментный рулевой механизм облегчают поворот на месте; Подвесной высокопрочный встроенный кожух со встроенными тепло- и звукоизоляционными материалами обеспечивает комфорт всей работы машины, предоставляя простое и просторное рабочее пространство для нижней плиты.

Китай Hifoune 5-тонный дизельный вилочный погрузчик Спецификация

О дизельном двигателе вилочного погрузчика
Как мы все знаем, основным компонентом вилочного погрузчика внутреннего сгорания является его двигатель, который может определить, может ли вилочный погрузчик развить требуемую мощность. Таким образом, дизельный двигатель для вилочного погрузчика, используемый на нашем заводе по производству вилочных погрузчиков, обычно представляет собой двигатель Isuzu, импортированный из Японии, двигатель Mitsubishi или некоторые клиенты требуют использования нового китайского дизельного двигателя.

Система отвода тепла вилочного погрузчика
В системе отвода тепла используется трубчатый и ленточный радиатор большой емкости, а также оптимизированный канал отвода тепла для дальнейшего улучшения способности отвода тепла всего транспортного средства и обеспечения надежной работы двигателя.

Гидравлическая система
Гидравлическая система оснащена многоходовым клапаном и шестеренчатым насосом Shimadzu с комбинированной компоновкой усилия мягких и жестких труб; Это может значительно снизить давление масла и улучшить подъем, наклон и другие функции мачты. В гидроцилиндре используется японское уплотнение «NOK», прошедшее десятки тысяч испытаний на усталость. Это может лучше обеспечить герметичность и сделать автомобиль более безопасным, стабильным и надежным.

Электрическая система
Электрическая система использует жгут проводов новой технологии и водонепроницаемый разъем, а несколько предохранителей установлены для обеспечения безопасности и стабильности системы цепи. Интегрированная плата всей схемной системы предназначена для облегчения ремонта и обслуживания.

О мачте погрузчика
Мачта вилочного погрузчика спроектирована с широким полем зрения, высокой чувствительностью управления и плавным пуском, гибким рулевым управлением и малым радиусом поворота, что обеспечивает управляемую, гибкую, легкую и эффективную работу всей машины; Подъемный масляный цилиндр оснащен буферным устройством, а система трубопроводов настроена на безопасность. Даже если трубопровод сломается, это не приведет к потере управления порталом или товарами. Показатели безопасности проверяются перед отправкой с завода, чтобы обеспечить безопасность всей машины.