Вилочный погрузчик с зажимом для тюков и боковым ходом

Теперь вилочные погрузчики стали повсеместными во всех сферах жизни. В Китае также есть много заводов по производству вилочных погрузчиков, но некоторые из них не очень хороши по дизайну или эстетике. Вилочные погрузчики Hifoune имитируют дизайн TCM.

Некоторые клиенты знают, как и где они слышали о представлении вилочного бензинового погрузчика сжиженного нефтяного газа. Думаю, все знакомы с дизельными погрузчиками. Если у вас есть определенное представление о дизельных вилочных погрузчиках, вам будет легче узнать о газе для вилочных погрузчиков сжиженного нефтяного газа.

2T 2.5T 3T 5T ​​Гидравлическая тележка с поддонами

Хифун FD50TC - это вилочный погрузчик на емкости 5ton, который использует дизельный двигатель, выбираемый двигатель, такой как Xinchai Isuzu и т. Д., Настраиваемое цвет, пожалуйста, свяжитесь с нами Для получения дополнительной информации.

Hifoune FB15 — электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 1,5 тонны, работающий от жидкого теста, с возможностью выбора разного тоннажа

Придерживаясь концепции постоянного совершенствования и стремления к созданию высококачественной продукции, мы значительно усовершенствовали и улучшили надежность, управляемость и внешний вид этой серии продуктов, гарантируя, что их комплексные характеристики находятся на самом высоком уровне. отрасли. Новый дизайн вилочных погрузчиков Hifoune намного опережает продукцию других основных отечественных брендов и близок к уровню Японии. Ниже приводится сравнение деталей: 1) Трансмиссия: используется редуктор с низким передаточным отношением и высокой способностью преодолевать подъем, что повышает эффективность работы на 5% по сравнению с другими продуктами, увеличивает угол подъема на 8%, снижает шум на 3–5 децибел и снижает температуру термостойкости на от 8 до 10 градусов Цельсия; 2) Гидравлическая система: Принятие гидравлической системы приоритета рулевого управления с регулированием по нагрузке для снижения потерь давления, экономии энергии и повышения комфорта работы; 3) Радиатор: Радиатор закупается по последнему слову техники из Германии, который может соответствовать различным жарким климатам и высокопрочным условиям работы; 4) Корпусная часть: полностью закрытая инструментальная платформа расширяет рабочее пространство, делая его более эстетичным и лучше защищая встроенные компоненты; Оснащен новым типом подвесного регулируемого сиденья, что делает длительную эксплуатацию более комфортной; Недавно разработанная верхняя защитная рама может предотвратить травмирование рабочих падающими с большой высоты предметами и более эффективно защитить оператора; Оснащен заправочным колпачком, он красивее и безопаснее; Педальная часть автомобиля имеет площадь в 1,5 раза больше, чем у других марок, и ниже по высоте, чем у других марок, что облегчает управление и предотвращает скольжение. 5) Портальная секция: соединительная опора портала толще и шире, что делает работу портала более безопасной и стабильной; Для повышения стабильности и надежности дверной рамы ползунок регулировки внутренней и внешней дверных рам был заменен с пластикового на специальные медные изделия, что эффективно снижает износ и уменьшает зазор между внутренней и внешней дверными рамами. 6) Электрическая часть: стандартная гидравлическая коробка передач с электронным управлением, более удобная и долговечная в эксплуатации; Во всем автомобиле используются светодиодные светильники, которые ярче и мягче, что полезно для защиты зрения и физического здоровья человека; Использование датчиков топлива, импортированных из Японии, является более точным и надежным.